On connaissait déjà le vaisseau de BMW : la série 7 avec sa sublime motorisation V12 disponible sur la 760i et Li (E65 et E66). Ces voitures ont le défaut de consommer trop et de rejeter du C02 dans notre atmosphére. BMW, particulièrement efficace en ce qui concerne l’optimisation de ses moteurs, a carrément franchit une barrière technologique aux modèles de série en sortant le V12 a l’ Hydrogènene sur sa voiture haut de gamme en série (une centaine était disponible dés 2007)!
Son nom est « Hydrogen 7 », et elle a était construite dans le cadre du partenariat CEP (Clean Energy Partnership), avec de nombreux sous-traitants spécialistes dans cette technologie, d’autres constructeurs automobile, le gouvernement Allemand et Total !
Cette voiture, bien plus qu’une « simple » BMW, se distingue par une technologie de motorisation assez spectaculaire et relativement performante : moteur V12 6.0l à l’ hydrogène liquide, dérivé de celui de la 760i, d’une puissance de 260 chx et 390 Nm de couple à 4300 tr/mn, autorisant une vitesse maxi de 230 km/h limitée électroniquement et une accélération de 0 à 100 km/h en 9.5 secondes…
BMW pour palier à la faiblesse du réseau de distribution de l’hydrogène propose la Série 7 à bi-combustion : hydrogène et essence ! L’autonomie de la voiture s’en trouve ainsi rallongée : 200km à l’Hydrogène et 500 à l’essence soit 700km au total, ce qui est convenable pour ce type de voiture. Seul point « négatif », la double carburation du moteur lui fait perdre prés de 200ch puisque le moteur essence est capable de développer seul 445 chx !
La technologie du moteur hydrogène de BMW est trés élaboré : L’hydrogène liquide est contenu à une pression de 3 à 5 bar et à une température de -250° C ; température nécessaire pour que l’hydrogène soit à l’état liquide (l’état gazeux beaucoup moins calorifique est peu intéressant).
Le réservoir, sorte de gros « thermos » à fait l’objet de recherches poussées (sécurité, étanchéité, diffusion thermique) mais fructueuses : il serait selon BMW capable de conserver du café pendant prés de 3 mois à la même température !
Faire de l’hydrogène, l’essence de l’avenir…BMW s’ y est lancé franchement et Klaus Sheurer, membre du directoire BMW chargé du trafic et de l’environnement est optimiste quant à l’avenir de l’ hydrogène dans l’ automobile : « Il faut un cadre légal mondial, relayé par des incitations fortes pour aider à lancer ces modèles ».
J’espère donc que BMW parviendra à faire de son audacieuse voiture une révolution dans le secteur automobile remis en cause par les problèmes environnementaux et la montée du prix du pétrole.

Cela dit, tu as raison, les biocarburants résolvent certes des problèmes, mais pas sans en créer d’autres.

Dernière nouvelle :

Un”plein” de E85 pour un 4×4 ou une grosse cylindrée,cela représente 250kg de blé, qui correspond exactement au besoin annuel d’UN être humain pour se nourrir, ce qui à grande échelle déclancherait une famine mondiale ! On est en plein cauchemar…

Une vraie voiture propre quoi…

Surtout que bon, on en a encore pour 40 ans de ressources, avec le baril qui augmente de façons vertigineuse, il va falloir préparer au plus vite le future !