FAP = FILTRE A PROBLEMES

Le FAP vous connaissez sûrement mais savez vous comment ça marche?  Ce petit Filtre A Particules est le mal aimé des professionnels de l’automobile….  c’est toujours bouché, cela provoque des ratés au niveau du moteur, il faut le nettoyer tous les 500 kms, changer les capteurs régulièrement, le régénérer fréquemment pour qu’il brûle toutes les particules… Et quand vous devez le changer, la note est salée: entre 600 et 1013 Euros!

Pour toutes ces bonnes raisons je rebaptise le FAP, officiellement à partir d’aujourd’hui je l’appellerai:

                                                              FILTRE A PROBLÈMES !

Vous et votre FAP, entretenez vous toujours de bonnes relations?

posté par Brigitte dans Coup de gueule

Mardi 11 novembre 2008 à 11:13 dans Coup de gueule.
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